beat365官方ღ◈ღ，beat365官方网站ღ◈ღ，365beatbeat365·(中国)官方网站ღ◈ღ，排气设备ღ◈ღ，beat365网站ღ◈ღ，15万准备入手运动型车的用户ღ◈ღ，菲斯塔N Line绝对值得一看ღ◈ღ，因为它除了外观内饰进行运动强化之外精品一卡二卡三卡四卡视频区ღ◈ღ，整车针对运动+模式下的调校也进行了强化ღ◈ღ，有颜之外更有料ღ◈ღ。

　　在15万级运动型车市场里面ღ◈ღ，以往我们熟知的车型正在逐渐转战家用市场ღ◈ღ，比如曾经的本田思域已经变得眉清目秀缺少战斗欲望ღ◈ღ。而只有来自韩系的现代汽车还在不断加强自己在运动型车领域的造诣ღ◈ღ，并在多年之前推出了以纽博格林首字母N为代表的高性能产品系列ღ◈ღ。然而N系列并没有被官方正式引进ღ◈ღ，但是在国内推出了以基础车型做顶级装饰运行的N Line车型ღ◈ღ，其中最具代表性的就是菲斯塔N Lineღ◈ღ。

　　提到菲斯塔ღ◈ღ，相信大家对它的运动属性已经有所耳闻ღ◈ღ，甚至很多用户还成为了它的车主ღ◈ღ。不过相比于菲斯塔来说ღ◈ღ，菲斯塔N Line将展现出更强的运动属性ღ◈ღ，并且现代汽车还针对菲斯塔N Line做出了更强的运动化设计和运动化调校ღ◈ღ。而今天我们就随着现代汽车举办的以“无声不起浪”为主题的场地和赛道试驾活动ღ◈ღ，来看看菲斯塔N Line在赛道上的表现到底如何吧ღ◈ღ。

　　再开始赛道试驾之前ღ◈ღ，我们先了解现代汽车针对菲斯塔N Line所做出的调整和改变ღ◈ღ，此次实拍的车型均为官方售价15.48万元的菲斯塔N Line TOP旗舰版ღ◈ღ。

　　首先在外观设计方面ღ◈ღ，菲斯塔N Line的前脸主要采用了蜂窝状的设计元素ღ◈ღ，包括蜂窝状的中网格栅ღ◈ღ，和可以点亮的隐藏式8个蜂窝日行灯等等ღ◈ღ，可以为整车带来十足的辨识度ღ◈ღ。而在细节方面ღ◈ღ，位于车标上方的进气口装饰ღ◈ღ、车头左右两侧的运动装饰ღ◈ღ，以及车头下方的银色护板ღ◈ღ，赋予了菲斯塔N Line更强的视觉冲击效果ღ◈ღ。

　　转到侧面之后ღ◈ღ，可以看到菲斯塔N Line采用了高性能轿跑车的经典比例造型ღ◈ღ，整体透露着非常浓郁的低趴运动风格精品一卡二卡三卡四卡视频区ღ◈ღ。而在车身的前后还能看到明显的双腰线设计ღ◈ღ，尤其是后部的腰线能给人呈现出极强的肌肉造型ღ◈ღ，呈现出更强的运动氛围精品一卡二卡三卡四卡视频区ღ◈ღ。细节方面ღ◈ღ，菲斯塔N Line将采用18英寸的双色运动轮毂ღ◈ღ，并且在轮毂中心还加入了N的标识精品一卡二卡三卡四卡视频区ღ◈ღ，再搭配上轮拱内的红色刹车卡钳ღ◈ღ，呈现出更强的运动氛围和战斗气息ღ◈ღ。

　　相比于车头和车侧来说ღ◈ღ，菲斯塔N Line的车尾造型会更具视觉张力ღ◈ღ。首先就是尾部非常吸睛的菲扬式尾翼造型beat365入口ღ◈ღ，除了能带来更强的运动氛围之外ღ◈ღ，也能在一定程度上给与车辆更强的下压力表现精品一卡二卡三卡四卡视频区ღ◈ღ，只不过这种尾翼造型只属于旗舰版的专属设计ღ◈ღ。其次就是尾部提供的三个蜂窝状转向灯组ღ◈ღ，除了与前方的日行灯进行呼应之外ღ◈ღ，对车尾的运动氛围也能起到点睛效果ღ◈ღ。最后就是尾部所采用的真正双边共四出矩形排气管ღ◈ღ，这在运动型车上已经明显属于标配ღ◈ღ。

　　除了外观方面不断强化运动氛围之外ღ◈ღ，内饰方面也在不断强化菲斯塔N Line的运动氛围ღ◈ღ。首当其冲的就是由各种红色组成的装饰件ღ◈ღ，比如中央按键的红色装饰ღ◈ღ、位于换挡区域的红色驾驶模式调节ღ◈ღ，以及座椅上的红色缝线等等都是在强化它的运动氛围ღ◈ღ。如果说颜色只是在烘托菲斯塔N Line的内饰氛围ღ◈ღ，那它还拥有诸多的加分项ღ◈ღ，比如D-CUT的多功能方向盘ღ◈ღ、换挡拨片beat365入口ღ◈ღ、N Line专属方向盘标识ღ◈ღ、仿鹿皮的座椅材质ღ◈ღ，以及领先同级的10.25英寸液晶仪表盘和10.25英寸的中控液晶触摸显示屏等等ღ◈ღ，就使其具备更高的可玩性和操纵感ღ◈ღ。

　　虽然菲斯塔N Line更强调运动氛围ღ◈ღ，但是它还是具有一定的家用属性ღ◈ღ，也能给用户带来更舒适的用车体验和更智能化的科技表现beat365入口ღ◈ღ。比如在舒适用车层面ღ◈ღ，菲斯塔N Line将提供方向盘加热ღ◈ღ、前排座椅加热通风ღ◈ღ、自动空调ღ◈ღ、后排出风口ღ◈ღ、带隧道模式的自动屏蔽污染空气ღ◈ღ、SBW按键式换挡ღ◈ღ，以及具备21项的全方位感知系统的安全驾驶辅助系统等等ღ◈ღ。而在智能化方面ღ◈ღ，菲斯塔N Line将提供新一代车机智能互联系统的ღ◈ღ，具备自然语音识别ღ◈ღ、爱奇艺视频beat365入口ღ◈ღ、代客模式ღ◈ღ、手机蓝牙钥匙ღ◈ღ、声音备忘录等等精品一卡二卡三卡四卡视频区ღ◈ღ，整体来说在合资品牌中依然保持着不错的综合产品竞争力ღ◈ღ。

　　接下来让我们看看菲斯塔N Line在调校方面的不同ღ◈ღ。首先在驾驶模式方面ღ◈ღ，菲斯塔N Line在经济模式ღ◈ღ、标准模式ღ◈ღ、运动模式以及智能模式下与基础车型并没有实质性的差距ღ◈ღ，但是在运动+模式上则有明显区分ღ◈ღ，比如降档会变得更加容易ღ◈ღ，同时升档也会变得更加延迟ღ◈ღ，从而在运动+的模式下实现发动机动力更靠后的输出ღ◈ღ，来保持高转速下动力随叫随到的表现ღ◈ღ。

　　当然运动+模式下的制动表现也会有所改变ღ◈ღ。其次针对NVH方面的排气声浪变化ღ◈ღ，菲斯塔N Line更突出加速音色ღ◈ღ，通过改变排气系统内部的结构放大声音ღ◈ღ，同时排气管径采用大直径ღ◈ღ，中后部消音器内部结构也得到改善ღ◈ღ，散发出更加运动激情的排气声浪ღ◈ღ。最终在减震器层面ღ◈ღ，菲斯塔N Line在乘坐舒适性上没有明显改变ღ◈ღ，而是提高了车辆的的稳定性和转向能力ღ◈ღ，并且ESP性能在运动+模式下也有差异化的调校ღ◈ღ。

　　通过以上对菲斯塔N Line在细节方面的调校和升级之后ღ◈ღ，会发现菲斯塔N Line会更强调运动属性ღ◈ღ，这点在我们赛道试驾当中会有较为明显的感知ღ◈ღ。比如当车辆在连续弯道当中切换的时候ღ◈ღ，整个车辆的稳定性表现会更好ღ◈ღ，同时悬架对车身的侧倾抑制也能完全达到心理预期ღ◈ღ，并不会给驾驶者带来过渡的恐慌效果ღ◈ღ，即便是在专业赛车手的驾驶下ღ◈ღ，乘坐方面也不会有非常突兀的重心转移ღ◈ღ，包括车辆在高速切弯的时候ღ◈ღ，整个转向依然能带来不错的指向性ღ◈ღ，转向力矩的增加也变得更加线性beat365入口ღ◈ღ。

　　另外在赛道试驾当中ღ◈ღ，菲斯塔N Line还表现出了更好的尾部活跃感ღ◈ღ，同样也是在高速切弯大力转向的时候ღ◈ღ，车尾会出现轻微的滑动ღ◈ღ，并且这种滑动是属于正常范围之内ღ◈ღ，跟之前试驾高尔夫GTi的尾部滑动有异曲同工之妙ღ◈ღ，不过高尔夫GTi的滑动会更柔性beat365入口ღ◈ღ，菲斯塔N Line的滑动稍显有点保守ღ◈ღ。最后在排气层面ღ◈ღ，虽说菲斯塔N Line的排气声浪并不是特别悦耳ღ◈ღ，但是对于提升激烈驾驶时候的氛围营造还是比较满足的ღ◈ღ，会让你的感官更加的刺激ღ◈ღ，更能满足赛道驾驶所带来的兴奋感ღ◈ღ。

　　最后总结ღ◈ღ：总的来说beat365入口ღ◈ღ，菲斯塔N Line是具有运动属性和驾驶乐趣的车型ღ◈ღ，并且现代汽车也对它进行了里里外外的运动氛围和车辆调校精品一卡二卡三卡四卡视频区ღ◈ღ，使其除了满足日常通勤下的驾驶之外ღ◈ღ，一键运动+模式的出现和车辆所做出的运动反应ღ◈ღ，在15万级运动型车市场里面绝对属于实力选手beat365入口ღ◈ღ。不过面对自主品牌在运动层面的崛起ღ◈ღ，菲斯塔N Line也不能完全放松ღ◈ღ，要持续深化对运动型车市场的不断强化和升级ღ◈ღ。