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今天有一位车主把车子开到我们店里来维修✿◈,他说他的车子在平坦道路上空载行驶时✿◈,感觉发动机工作正常✿◈;但当车子重载上坡时✿◈,出现发动机动力下降✿◈,温度升高✿◈,排气管有“突突”声✿◈。
检查发动机舱✿◈、检查发动机周围是否有水渍✿◈、检查车辆涉水深度以及检查维修记录是判断汽车排气管是否进水的4种方法✿◈!汽车排气管进水是一种较为常见的故障✿◈,如果不及时处理✿◈,会对车辆的动力系统✿◈、燃油系统和发动机等造成损害✿◈。本文将介绍如何判断汽车排气管是否进水✿◈,以及相应的处理措施✿◈。
车垫美观实用✿◈,是很多新车主首选的内饰产品之一✿◈。许多汽车制造商或经销商也会将脚垫作为礼物送给车主✿◈。此外✿◈,各大汽车零部件城市还有种类繁多的脚垫✿◈。作为首次买车的人✿◈,很有可能会根据个人喜好和价格来购买✿◈。 汽车脚垫怎么选?一✿◈、3D立体脚垫或大型环绕脚垫这是现在流行的各种脚垫✿◈。
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八千八百多公里让节气门和喷油嘴清洗✿◈,这个价格怎么样?需要做这两项吗?有个师傅一直在那原地轰油门✿◈! 上个帖子发的那个排气管消音装饰体掉漆的✿◈,也在订购了✿◈,到了再去更换就行✿◈。
作为一个有较强安全意识的驾驶员✿◈,在开车上路之前✿◈,无论是长途还是短途✿◈,都必须充分做好安全检查这一功课✿◈。只有这样✿◈,才能规避事故隐患✿◈,确保车辆及乘员的安全✿◈。 那么✿◈,凡尔赛C5X安全检查主要应检查些什么?接下来简单聊聊✿◈。 首先✿◈,就是检查轮胎✿◈。我们的车辆唯一与地面接触的就是轮胎✿◈,轮胎质量好坏✿◈,直接关系行车安全✿◈,许多交通事故都由轮胎所致✿◈。轮胎是否鼓包零刺青✿◈、是否有裂纹✿◈、是否老化✿◈、是否磨损严重(如磨到安全线)✿◈,都是必须查看的✿◈,有问题就应更换✿◈,切不可有侥幸心理✿◈,一旦出事✿◈,后悔莫及✿◈。检查胎压也是必做的功课✿◈。凡尔赛C5X官方明确的轻载标准胎压✿◈,前轮2.4✿◈,后轮2.2✿◈,应严格按照标准加气✿◈。以前✿◈,不管前后✿◈,我都加2.5✿◈,认为这样轻载满载都可以✿◈,结果✿◈,才跑了2.5万公里✿◈,前轮正常beat365官方网站✿◈,后轮磨中间beat365官方网站✿◈。还有就是要检查一下轮毂的螺栓螺帽是否松动✿◈,在高速上把轮胎跑掉了的情况也是有的✿◈。 其次✿◈,就是检查刹车✿◈。刹车是车辆安全的重要保障✿◈,行驶中如果刹车失灵那是非常危险的✿◈。要仔细查看前后刹车盘是否有裂纹或不平整情况✿◈,查看前后刹车片磨损情况✿◈。 凡尔赛C5X刹车片厚度为1.5cm左右✿◈,当刹车片厚度磨损到不足2mm时✿◈,就应当更换了✿◈。开车起步时✿◈,应踩一踩脚刹✿◈,试一下刹车油管是否通畅✿◈。 第三✿◈,检查底盘✿◈。底盘检查主要包括✿◈,悬挂系统✿◈、转向系统和排气管等关键部件是否完好✿◈,螺栓螺帽是否松动✿◈。这个需要到修理厂✿◈,把车举升起来才能检查到✿◈。 第四✿◈,检查发动机舱✿◈。查看发动机底壳有无浸湿的痕迹✿◈。然后检查刹车油✿◈、机油✿◈、防冻液✿◈、玻璃水✿◈。刹车油少了✿◈,要及时到4s店更换✿◈,凡尔赛C5X刹车油✿◈,一般3年更换一次✿◈。凡尔赛的发动机不存在烧机油问题beat365官方网站✿◈,也没有乳化情况✿◈,只要如期保养✿◈,就不用担心机油会少✿◈。凡尔赛C5X的防冻液前期消耗有点快✿◈,一年多后✿◈,其本就正常了beat365官方网站✿◈,如果少了✿◈,及时加注就Ok✿◈。玻璃水要加满✿◈,最好是原厂的✿◈,清洗得干净✿◈,如果没有原厂的✿◈,添加纯净水或蒸馏水也可以✿◈,记住不能加自来水哦✿◈。 第五✿◈,还要检查车辆的灯光和雨刮器是否正常✿◈。尤其是转向灯和刹车灯✿◈,这两个灯不亮是禁止上路的✿◈。检查刹车灯✿◈,需要两个人✿◈,一人踩下脚刹beat365官方网站✿◈,一人在车后观察灯是否点亮✿◈。如果有什么问题✿◈,须及时修复或更换✿◈。 安全检查零刺青✿◈,是驾车的安全保障✿◈,一个合格的驾驶员✿◈,必须养成行车前进行安全检查的良好习惯✿◈。
提问各位车友✿◈,我赛欧1.2突然加速无力✿◈,经检查是排气管堵塞beat365官方网站✿◈,换了排气管中段和尾段✿◈,恢复正常✿◈。现开了一段时间✿◈,又出现怠速抖动✿◈,加油转速上不去✿◈,车速无法升高✿◈,2000转以下无法行车✿◈,车很难操控✿◈,油耗增加✿◈。修车师傅检查了半天也没有确诊✿◈,换了火花塞✿◈,加了三元清洗也不管用✿◈,让我换三元催化✿◈,但不能保证恢复正常✿◈。请问这种情况是哪里的毛病?
本田 Pcx160保养建议(网友咖啡建议 20231201) 机油:本田PCX160新车第一次保养1000公里✿◈,第二次保养6000公里✿◈,第三次保养12000公里(后 面每 6000公里保养一次)✿◈,机油滤网建议10000公里清洁一次(用WD40喷一下或者用节气门清洗 剂或用纸巾擦掉里面的杂质),如果用半合成机油建议4000公里就更换一次,全合成机油建议每6000 公里更换一次✿◈,旧机油放空后✿◈,每次加入新机油800毫升✿◈,推荐SL(S后面的字母越往后机油等级越 高✿◈,例如 SN 好于SL)级别以上10W-30或10W-40全合成机油(5W-30也可以)✿◈,机油质量决定发 动机寿命,拧紧放油螺丝时不要太用力,小心螺丝逸扣,机油螺丝建议一年更换一次✿◈,防止螺丝逸扣✿◈, 如果经常下雨建议适当提前更换机油✿◈。 皮带:3万公里更换(说明书写24000更换)✿◈,实际有人5万公里更换✿◈,不换会导致车最高速度降低 (因为皮带磨损后变窄✿◈,如果超过5万公里可能随时会断造成摩托失去动力有安全风险)✿◈。 齿轮油:2年更换一次建议使用10W-30(参考PCX150说明书)或普通齿轮油75W/90齿轮油(噪 音大油耗高),一次注入120毫升✿◈,如果拆开齿轮箱(维修)需要加入130毫升✿◈。 空气滤清器:每20000公里更换一次(说明书写18000)✿◈。✿◈。 火花塞:推荐30000公里更换一次(说明书写12000)✿◈,不换油耗会变高✿◈,型号LMAR8L-9✿◈,好的可 以买NGK铱金(经测试意义不大✿◈,不如买原厂便宜火花塞)✿◈。+ 防冻液(冷却液):3年更换一次(说明书写3年建议5年换)✿◈,建议从车右侧脚踏下方观察孔检查防 冻液是否太少✿◈,冷却液缺少不能直接加纯净水✿◈,否则会造成冬天冷却液结冰✿◈,少的话可以买一瓶支持 混加的防冻液补充✿◈。 刹车油:3年更换一次(刹车油吸水)✿◈,推荐博世(BOSCH)Dot4刹车油(实际有人5年换一次✿◈,刹 车只要捏起来不是感觉软反应慢就不用着急更换)✿◈。 轮胎:前轮110/70-14(可以换成120/70-14刹车距离更短),建议胎压175kPa(25psi),后轮130/70-13, 一个人胎压225kPa(33psi)✿◈,带人的线psi)✿◈。如果更换轮胎建议倍耐力天 使系列✿◈,玛吉斯鲨鱼王系列✿◈,藤森半热熔系列✿◈,如果买不到110/70-14的前轮轮胎可以考虑购买 120/70-14的轮胎(因为国内目前很少有卖这个型号)✿◈。 汽油滤芯:建议5年更换一次(或6万公里)✿◈,汽油滤芯在油箱里油泵下方✿◈,用于过滤汽油中的杂质, 不换会导致供油困难✿◈。 磨合期:新买的车磨合期前800公里速度不要超过60公里✿◈,前1600公里速度不要超过90公里✿◈。 燃油管路和刹车橡胶管路:10年更换✿◈。 购买零件注意事项:某宝某多都可以✿◈,但需要有本田防伪二维码✿◈,用手机扫码可以判断真伪✿◈。 其他注意事项:前减震金属部分如果有泥沙建议冲洗掉✿◈,否则容易造成减震油封漏油(建议每个月用 干净抹布从下向上360度擦拭减震金属部分)✿◈,后减震多脏都没事✿◈。后轮空气滤芯附近的两个排水塞 建议每月用眼睛检查一次(透明部分有液体拔掉塞子放空再套上)✿◈。每10000公里检查全车螺丝是否松动(因为摩托车震动大✿◈,螺丝可能会松动✿◈,可以考虑螺丝拧时加上螺丝胶)✿◈。发动机自动启停当水 温不足 70 度时会被自动禁用(发动机最佳工作温度是90-120度)✿◈,所以下雨天发动机自动启停可能会无法启动✿◈,因为雨水为冷却液降温✿◈。关于自动启停✿◈,车开了5分钟以后就建议打开自动启停✿◈,冬天建议关闭自动启停✿◈,因为电瓶低温下无法储存太多电量✿◈,一个电瓶100元✿◈,启停省下的汽油绝对超过 一百元✿◈。头盔护膝手套一定要戴(急刹车膝盖可能会顶到前面塑料板)✿◈。建议增加行车记录仪✿◈,否则发生剐蹭责任很难划分✿◈。三者保险建议购买✿◈,例如行人随便横穿马路✿◈,只要撞到最少是少部分责任✿◈。补胎建议用硫化辣条(蓝色那种红色的容易漏气)✿◈,贴片补胎虽然好✿◈,但很少有摩托车店愿意这样修 要拆轮胎太麻烦✿◈,补胎液伤轮毂不建议用✿◈。冬季当室外气温降到5度以下建议原地热车1分钟再走零刺青✿◈, 热车时可以佩戴头盔和护具两不耽误✿◈,发动机90%磨损都是冷启动3分钟内造成的✿◈。关于涉水✿◈,如果 水深超过变速箱高度,建议不要进水,否则会造成部分轴承生锈,如果水深超过变速箱或者空滤高度✿◈, 需要更换齿轮油并对变速箱里的杂质进行清理✿◈,涉水时如果发动机进气滤网已经进水并且熄火一定不要二次打火✿◈,否则可能造成发动机无法压缩液体造成连杆曲轴弯曲造成发动机损坏(大雨时一定要关闭自动启停)✿◈。启动时需要大力紧摁左刹车(后刹车)后摁启动键✿◈,否则车无法启动✿◈。解锁多功能钥 匙盘先摁下解锁变蓝灯再拧✿◈。拧不动多功能钥匙盘时需要钥匙和车机重新匹配✿◈,方法为摁住钥匙下面 那个摁键5秒✿◈。摩托停车后排气管有噼里啪啦的声音是因为排气管高温造成✿◈。每次过颠簸或减速带时 嗡嗡响是
买来给家人练手✿◈,跑了快3800公里了✿◈,本田的这款1.8最佳发动机还是可以的✿◈,也看到过网友吐槽这款老车油耗高✿◈,开了几个月感觉还好✿◈,排气管有水流出beat365官方网站✿◈,换了两支轮胎✿◈,特意照了一张下摆臂胶套✿◈,开始有点裂了✿◈,等异响了再换✿◈,买回来之后还还特意去了4S店保养检查了一下✿◈,油箱加了瓶发动机清洗剂✿◈,开起来提速还是可以的✿◈,快过自己的另外一辆URV✿◈,应该是车身轻的原因✿◈,底盘也比较扎实✿◈,独立悬架转弯时乘坐感受还是好点✿◈,经常一个人代步开开还是可以的✿◈,缺点就是噪音大✿◈,必须开音乐
23年9月才买的车✿◈,23款柴油商用炮报过2次故障灯✿◈, 第一次是4900公里左右✿◈,接近5000公里时✿◈,有了故障灯零刺青✿◈,故障码显示Nox转换效率低✿◈,去4S做首保顺便检查✿◈,首保只换了 机油✿◈,机滤✿◈,没有手册里的清洗尿素喷头啥的✿◈,小哥说23款尿素喷嘴是竖着向下的✿◈,不用洗了✿◈。说可能是系统误报✿◈,只是消故障码✿◈,然后做了个原地自洁(其实没提示需要做自洁)✿◈,然后长途1300公里回河北老家过年✿◈, 过完年又1300公里回来✿◈,在7800✿◈、7900公里时✿◈,故障灯又亮了✿◈,这次故障码还是 Nox 转换效率低✿◈,技术小哥一时摸不着头脑✿◈,最后打开尿素喷嘴一看✿◈,里面全是结晶✿◈,我一直用的是4S店的尿素啊✿◈。只好用改锥✿◈,我还买了一个长夹子✿◈,一个长镊子✿◈,从那个小口里一点一点夹出来✿◈,还用烧开水灌进去冲泡尿素结晶✿◈,把热水放纸杯浸泡了一会儿尿素喷嘴✿◈,然后装好✿◈,继续消故障码✿◈,又做了个 原地自洁✿◈,其实没有提示过颗粒捕捉器堵✿◈,我看他那个检测的系统显示的捕捉器堵塞只有16%多点✿◈,不过技术小哥说做一个✿◈,排气管道加热✿◈,顺便排出那些热水来✿◈, 回家✿◈,先开几天看看还会出问题么✿◈。 等10000公里时二保✿◈,我再让他打开看看
提问我的11万公里 车子抖动厉害 加油门就抖 排气管声音和拖拉机一样 油耗也高了好多 故障灯亮了 第一次检测1和3杠失火 第二次 2和4失火 现在四个火花塞都换 节气门和喷油嘴清洗了 还是一样 求大神指点
原由✿◈: 春节前2天给车换空气滤芯✿◈,结果呢✿◈,将原本已破损修复过的进气软管给拉断了✿◈。 过程✿◈: 修理厂没货✿◈,加急tb江浙店家支付顺丰快递费用✿◈,赶在年29中午到货✿◈,快递小哥送货到楼下却发现货没带零刺青✿◈!算了不等了✿◈,自行去取件✿◈。 更换✿◈: 1.松开进气软管上部螺丝很容易✿◈。 2.难度最大的是进气软管下部✿◈,由于长期未拆卸加年数太久橡胶老化吸附在节气门上✿◈,拔不开✿◈。 3.经起子撬之后还是无法取下✿◈,最后唯一办法是开刀切开(当时还忐忑✿◈,要是这副厂配件安装不了✿◈,这车就得年后再弄)✿◈,切开后使用配件对比✿◈,基本可以✿◈。 4.顺便清洗节气门✿◈,好在内部无明显油污✿◈,但是✿◈!其内壁灰比较多(原因是进气软管下部早就裂开了✿◈,也不知前任开了多久✿◈,好在这车耐干吧至今无异常✿◈,发动机声音清脆✿◈,排气管流水) 技改✿◈: 1.配件接口替换✿◈,空气探头替换✿◈。 2.安装时涂少许机油✿◈,实在太难装✿◈,也方便下次拆卸✿◈。 安装✿◈: 1.组装好替换件✿◈,先插入软管底部✿◈,再把空滤盒安装好✿◈,最后套上软管上部✿◈,嘴不要硬✿◈!这爱唯欧1.4的进气软管就这么奇葩位置✿◈,检查好后紧固卡箍✿◈。 2.对空气探头外围涂少许密封胶✿◈,防止漏气副厂配件瑕疵还是存在的✿◈,最后发动车子✿◈,一切正常✿◈! 建议✿◈: 节气门不需要频繁清洗✿◈,主要取决于废弃阀及管理内有无油污✿◈。 如废弃阀坏✿◈,大概率需要定期洗洗节气门✿◈。
提问跑高速二次3000公里✿◈,中间加油油箱里面有气✿◈,清洗车子的时候发现排气管口都是黑色的积碳✿◈。请问各种这样正常么✿◈,新车HEV3000公里✿◈,ev2000公里✿◈。
变速箱循环换 15升 前桥1升 后桥2升 机油用的 壳牌 5-30 刹车油 不知道啥名字 水箱拆下来清洗 倒进去4瓶冷却液…… 排气管 和 刹车年底快递不来了没办法 一套下来 四千多没了……
最后一代经典C7旅行版✿◈,18年12月上牌准19✿◈,原装进口奥迪A6 Avant 35TFSI 时尚型✿◈,新车指导价41.98万✿◈,现分期首付仅需6万开圆您一个瓦罐梦✿◈!全车90%原漆✿◈,个人一手车✿◈,仅行驶2万多公里实表✿◈,全程4s记录✿◈,斗牛红金属漆外观贴纳多灰车衣✿◈,与奥迪A6 Allroad相比✿◈,是为更加纯粹的旅行车✿◈,底盘更低更接近轿车✿◈,配置豪华:全景天窗✿◈,记忆感应电动尾门✿◈,定速巡航✿◈,四门无钥匙进入✿◈,一键启动✿◈,自动驻车✿◈,座椅加热✿◈,座椅记忆✿◈,后排独立空调&双区自动空调✿◈,循迹倒车影像&前后驻车雷达✿◈,Led自动头灯组&Led日行灯&大灯清洗&高度调节✿◈,大灯延时关闭✿◈,奥迪大灯雨雾模式✿◈,真皮多功能方向盘✿◈,电动座椅10向调节&电动腰托✿◈,经济/舒适/运动/标准多种驾驶模式✿◈,6英寸液晶仪表✿◈,MMI-8英寸中控悬浮液晶屏✿◈,美国Nvidia处理芯片✿◈,手机互联✿◈,车联网✿◈,蓝牙✿◈,导航✿◈,单碟DVD✿◈,道路呼叫救援✿◈,前排两个Usb/Type-C接口✿◈,Aux&Usb&SD地图流量卡接口✿◈,行李箱12V电源接口✿◈,胎压监测✿◈,18英寸双五辐铝合金运动轮毂✿◈,高性能打孔通风刹车碟✿◈,备胎✿◈,双边共双出运动排气✿◈,电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&自动防炫目✿◈,后排侧隐私玻璃✿◈,主副气囊&前排侧气帘&前后排头部气囊✿◈,上坡辅助✿◈,铝合金行李架✿◈,前后排真皮中央扶手带杯架✿◈,雨量感应式雨刷✿◈,整车长宽高尺寸4947mm&1874mm&1459mm✿◈,轴距达到2919mm✿◈,驾乘空间表现丝毫不逊色国产加长版✿◈,后备箱常态容积达到565升✿◈,后排座椅可按比例放倒进一步释放出1680升海量存储空间✿◈!配备75升油箱✿◈,搭载沃德十佳新款第三代EA888-1.8T直喷发动机✿◈,最大马力190匹✿◈,1400-4100rpm可爆发320Nm峰值扭矩✿◈,4200-6200rpm可输出140kW最高功率✿◈,极速226km/h✿◈,零百仅需8秒✿◈!缸内直喷燃烧效率出色✿◈,最大喷油压力250巴✿◈,AVS电子气门可变升程系统(在较低转速和较高增压压力下达到更高的扭矩✿◈,提升动态响应并进一步降低了油耗)✿◈,双油轨四喷油嘴✿◈,采用新开发带有电子增压压力调节器的涡轮增压器(该涡轮增压器直接通过螺栓固定在集成于气缸盖内的排气歧管上✿◈,压缩机壳体带有集成脉动消声器✿◈,噪音低✿◈,转速稳定性更高)✿◈,排气歧管采用单涡轮双涡管的布置方式(避免排气时紧挨的1/3或4/2缸互相产生干涉✿◈,提高排气效率并使涡轮增压器的起步点提前✿◈,由于使用了这种集成式排气歧管✿◈,与普通歧管相比涡轮前部废气温度就明显降低了)✿◈,还使用了耐高温涡轮✿◈,这样就可以(尤其是在高转速时)取消用于保护涡轮增压的全负荷加浓工况了✿◈,采用电子调节水泵(能够更加精准的根据发动机工况✿◈,对冷却液进行精细化调节)✿◈,优化了二代烧机油问题✿◈,比上代更优秀的轻量化设计✿◈,降低缸体厚度减重5公斤✿◈,改进了二代正时链条跳齿问题✿◈,此故障发生轻则上万维修费✿◈,重则更换总成✿◈,排气管和排气冷却系统集成至气缸盖✿◈,氧传感器直接安装在集成式排气歧管后✿◈,缩短发动机暖机过程降低了油耗✿◈,使氧传感器能更快达到工作✿◈,三代采用了创新型热量管理✿◈,用电机代替传统的节温器控制发动机散热系统✿◈,更加精确高效✿◈,在涡轮增压直喷的发动机中✿◈,首次在缸盖中集成了废气冷却并且运用了废气导管✿◈,平衡轴增加滚针轴承(减少平衡轴摩擦✿◈,延长使用寿命)✿◈,匹配奥迪全新一代DL382-S-Tronic 7速湿式双离合变速箱✿◈,主要用于纵置发动机(MLB平台)车型(DQ500-DQ380-DL382)✿◈,①具备双离合模块的独立冷却系统(可以提升变速器的散热能力和使用稳定性)✿◈,②具备按需加压的电动油泵✿◈,以及气态储压罐(降低变速箱内耗✿◈,提升传动销量✿◈,更为节油✿◈,减小了变速箱内部压力✿◈,提升传动效率✿◈,这也为其带来了0.2秒的换挡速度✿◈,更快✿◈,更平顺)✿◈,DL382变速箱支持5000转弹射起步✿◈,撼动了保时捷PKD的地位✿◈,拥有超强实力✿◈,无需循环机换油✿◈,兼具稳定耐用性✿◈、燃油经济性✿◈,湿式多片离合器动力传递结构可以完全规避掉普通干式双离合耐热性差的问题✿◈,提升变速箱寿命又将动力传递性能上升到新的高度✿◈,当一个离合器工作时✿◈,另一个已经进入待命状态✿◈,比手动变速箱换挡还要快✿◈!出色的换挡平顺性✿◈,比干式更好的散热以及动力响应✿◈,更好的稳定性✿◈,兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置模块化平台打造(接近50/50完美配重✿◈,大幅提升动力和传动空间设计灵活性✿◈,提升基准设计性能✿◈,车身减重50kg大幅提升操控性)✿◈,秉承德国顶级装配工艺用料✿◈,空气动力学组件✿◈,铝合金前后副车架/铝合金横向底盘加强筋✿◈,铝合金纵梁✿◈,前五连杆独立悬挂/铸铝摆臂✿◈,后梯形连杆式独立悬挂(双叉臂改良运动舒适兼备✿◈,路感比五连杆悬挂好✿◈,操控优秀)✿◈,铸铝轴承底座/转向节✿◈,铸铝转向横拉杆/防倾杆✿◈,隔热瓦保护传动轴✿◈,欢迎咨询选购✿◈。beat365·(中国)官方网站✿◈。beat365网站365beat版app✿◈,beat365体育✿◈!体育下注✿◈。beat365入口